12.11.08
Giro a… 80º?
Posted in Aerodinámica at 22:41 by Val
En Landing Short he visto esta foto de un F18 haciendo un viraje de… puff parecen más de 60º (¡¡¡una locura!!!) aunque será la foto, si son 7g deberían de ser como unos 80º….
Voy a explicar dos cosillas para entender mejor lo que se ve. Lo primero es que tenga las alas “flexionadas”, cuando un avión tiene que hacer un giro la mejor manera de hacerlo no es girando poco a poco como haría un coche en una curva grande, sino describiendo un círculo. Ese circulo normalmente lo hace a gran velocidad (muchísima velocidad) y, como en toda trayectoria curva, necesita generar una fuerza que le permita girar, vamos, que genere una “aceleración centrífuga” (lo pongo entre comillas porque esto está relacionado a sistemas de referencia y tiene más miga…).
La única manera de generarla es mediante las alas… y lo que tiene que hacer es girar sobre si mismo y generar más sustentación (pero mucha más), el avión normalmente aguanta con la sustentación su peso, pero ahora además debe “generar el giro”, de ahí que las alas estén flexionadas “se les pide más, mucho más”.
Lo siguiente es e “humillo” que sale, eso es simplemente una onda de choque.
Pedazo foto…
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Ernesto Sierra
said,
noviembre 12, 2008 at 23:08
Moooooooooooooolaaaaa!!!!! Por qué a los informáticos nos tienen que gustar tanto los aviones?