06.01.10
ETOPS
En primer lugar, feliz año a todos. Esta es la primera entrada del 2010 y hace bastante que no escribía…
En fin, a cuento de una comentario hecho por Jose en la entrada rutas de aviones he pensado que merecía la pena hacer una entrada específica para “ETOPS”. Es sencillamente explicar cómo los aviones de dos motores se tratan de manera “distinta” que los aviones de más motores.
Al principio de la aviación comercial los motores que se usaban eran los motores de pistón (lo que es al final un motor de coche que puede volar con el poco oxígeno de la altura de vuelo del avión). Estos motores eran muy poco fiables, de hecho se considera un hito el hecho de que tanto Alcock y Brown en 1919 y luego Lindbergh en 1927 completaran un viaje transatlántico sin escalas (Alcock y Brown fueron los primeros, pero Lindbergh era americano y lo hizo sólo, por eso es más famoso). Read the rest of this entry »
